Istnieje rosnące zapotrzebowanie systemów komunikacyjnych szerokopasmowych na różne formy platform mobilnych, na przykład statki morskie, pojazdy lądowe i samoloty. Każdy z tych wyposażenia jest wyposażony w jeden lub więcej radarów, a każdy radar ma osobny układ antenowy, mechanicznie napędzany azymutem i wysokością. Z szerokopasmowym systemem komunikacji satelitarnej, który ma antenę zamontowaną na pojeździe, antena służy do utworzenia łącza komunikacyjnego z kosmicznym satelitą na orbicie geosynchronicznej. Antena stanowi część terminalu komunikacyjnego przenoszonego przez pojazd. Wymagane są anteny z możliwością śledzenia, z wysoką precyzją, satelity komunikacyjne z platform mobilnych, takich jak samoloty, statki i pojazdy lądowe, w celu optymalizacji szybkości danych, poprawy wydajności łącza w dół i transmisji łącza w dół i/lub zapobiegania zakłóceniu w satelitach orbitujących przylegających do docelowego satelitarnego. Takie anteny pozwalają na mobilne platformy komunikacji satelitarnej, które mają stosunkowo wysokie przyspieszenia nastawienia, takie jak samoloty i pojazdy lądowe, aby odbierać sygnały z sygnałów i/lub przekazywanie sygnałów satelitów, takich jak satelity geostacjonarne.
Obracająca się antena zawiera cokoł i obracającą się zasadę podtrzymującą co najmniej jeden odbłyśnik anteny i jednostkę transmisji/odbioru RF, cokoł i obrotowa podstawa jest zamontowana równolegle, złącze obrotowe ustawione w celu umożliwienia transmisji częstotliwości radiowej (RF) między obrotową podstawą a cokołem cokodziemu podczas rotacyjnego ruchu jednego relidacyjnego do drugiej obrotowej osi obrotowej, obszarce do obrotu do rotowania do obrotowego ruchu, wzrośnego ruchu, wzbogacającego ruchu, wzrośnego ruchu. Pierścień poślizgu ustawiony w celu okrążenia pionowego profilu złącza obrotowego między cokołem a obrotową podstawą, aby utrzymywano tam styk elektryczny między ruchem obrotowym, a łożysko pierścieniowe ustawione w celu promieniowania enkodera i wielkości pierścienia poślizgowe wokół osi obrotu i w celu ograniczenia ruchu obrotowego. Złącze obrotowe, jednostka pierścienia poślizgowa i łożysko pierścieniowe są koncentryczne, a złącze obrotowe, enkoder i łożysko pierścieniowe znajdują się na wspólnej płaszczyźnie poziomej.
Pierścień poślizgu i blok szczotki służy do przenoszenia sygnału kontroli napięcia i sygnału statusu do i z obwodów wysokości, podczas gdy antena obraca się w azymucie. Zastosowanie pierścienia poślizgowego w systemie antenowym jest podobne do jednostki przełomowej. Urządzenie na patelni ze zintegrowanym pierścieniem poślizgowym jest często używane do zapewnienia dokładnego pozycjonowania w czasie rzeczywistym również dla anteny. Niektóre wysokowydajne urządzenia do przełomu oferują integralny interfejs Ethernet/ Web, a przewodzący pierścień poślizgowy jest wymagany z transmisją Ethernet.
Różne systemy antenowe wymagają również różnych pierścieni poślizgu. Ogólnie rzecz biorąc, pierścień poślizgu o wysokiej częstotliwości, pierścień poślizgu kształtu talerza (pierścień poślizgowy o niskiej wysokości) i pierścień poślizgu przez otwór są często założone w systemach antenowych. W ostatnich latach radar morski z obrotową anteną szybko wymagał, coraz więcej z nich wymaga łączności Ethernet. Pierścienie poślizgowe Aood Ethernet pozwalają na połączenie Ethernet 1000/100 z stałej platformy obrotowej i ponad 60 milionów rewolucji.
Czas po: 11-2020